La KX450F no necesita presentación. Para mantener la KX450F de 2013 en lo más alto de todas las competiciones, la moto ha recibido importantes actualizaciones.

Al otro lado del charco, en los Estados Unidos, esta máquina ha dominado durante 2012 los campeonatos motocross y supercross, obteniendo los títulos de campeón en el AMA Supercross y Motocross.

También este año, la KX450F 2012 ha resultado ser imbatible en el campeonato del AMA Supercross.
En MX1, a mitad de la temporada, la KX450F está continuamente luchando por todos los podios.

Para 2013, las principales mejoras introducidas en la nueva KX450F son una horquilla delantera neumática de última generación – primera vez que lo monta un modelo de serie -un motor más fuerte y mejor ergonomía. A través de estos cambios, es más fácil domar la bestia y cabalgar hasta el límite, eliminando la competencia en cualquier momento y en cualquier lugar.

Características clave:
- Suspensión de última generación: horquilla con muelle neumático (PSF)
- El diseño avanzado de la horquilla sustituye los muelles por aire a presión.
Ventajas de la horquilla PSF:
- Compresión de la suspensión y estabilidad en la pista mejoradas:
Durante la compresión la reacción generada por el aire a presión es más firme que la de un muelle, mientras que en la extensión el aire ofrece menos resistencia que un muelle.
- Gama de ajuste ampliada:
La gama de ajuste de la PSF es mucho más amplia que la de un muelle AOS.
- Ajuste continuo:
Los pilotos no están limitados a los ajustes del muelle estándar y opcional.
- Ajuste sin complicaciones, con solo una bomba de bicicleta.

- Motor más potente
Rendimiento mejorado a cualquier régimen del motor (especialmente para par motor ultra bajo y medio) gracias a la corona del pistón revisada y a los ajustes de la ECU revisados.

- Modo de Control de Salida
Las especificaciones de los modelos de competición AMA dan a los pilotos un plus de ventaja en el arranque en condiciones de escaso agarre.

- Selección de datos de ajuste DFI
Conectores DFI fáciles de aplicar que facilitan a los pilotos el acceso a los 3 mapas de encendido: condiciones estándar, suaves y duras.
Los mapas pueden reprogramarse con el kit de calibración de inyección de combustible (KX FI Calibration Kit).

- Ergonomía ajustable
Los pilotos pueden realizar un buen ajuste de su posición de pilotaje mediante un manillar de 4 posiciones y unos reposapiés de 2 posiciones.

- Suspensión trasera Uni-Track ajustada.

- Diseño inspirado en nuestros modelos de competición
El nuevo diseño del guardabarros delantero y el guardabarros trasero blanco, la decoración de serie, las llantas de Alumite negras, los protectores de la horquilla negros, el acabado en alumite azul de los reguladores de la suspensión y el acabado en azul de algunas partes del motor confieren a la KX450F un aspecto que concuerda perfectamente con sus elevadas prestaciones.

* Alumite: tratamiento final de aluminio con oxidación anódica, lo que brinda un recubrimiento colorido y resistente a la corrosión y a los arañazos.

Fuente: Kawasaki